რატომ არის მაცივრის კომპრესორის გამონაბოლქვი ტემპერატურა ძალიან მაღალი?

კომპრესორის გამონაბოლქვის ტემპერატურის გადახურების ძირითადი მიზეზებია: დაბრუნებული ჰაერის მაღალი ტემპერატურა, ძრავის დიდი გათბობის სიმძლავრე, შეკუმშვის მაღალი კოეფიციენტი, კონდენსაციის მაღალი წნევა და მაცივრის არასწორი შერჩევა.

1. დაბრუნების ჰაერის ტემპერატურა

დაბრუნებული ჰაერის ტემპერატურა აორთქლების ტემპერატურასთან შეფარდებითია. სითხის უკუდინების თავიდან ასაცილებლად, დაბრუნებული ჰაერის მილსადენებს, როგორც წესი, 20°C-ის ტოლი გადახურება სჭირდებათ. თუ დაბრუნებული ჰაერის მილსადენი კარგად არ არის იზოლირებული, გადახურება 20°C-ს გაცილებით გადააჭარბებს.

რაც უფრო მაღალია დაბრუნებული ჰაერის ტემპერატურა, მით უფრო მაღალია ცილინდრის შეწოვის და გამონაბოლქვის ტემპერატურა. დაბრუნებული ჰაერის ტემპერატურის ყოველი 1°C-ით ზრდისას, გამონაბოლქვის ტემპერატურა გაიზრდება .

2. ძრავის გათბობა

დაბრუნებული ჰაერის გაგრილების კომპრესორების შემთხვევაში, მაცივრის ორთქლი თბება ძრავის ღრუში გავლისას და ცილინდრის შეწოვის ტემპერატურა კვლავ იზრდება.

ძრავის მიერ გამომუშავებულ სითბოსზე გავლენას ახდენს სიმძლავრე და ეფექტურობა, ხოლო ენერგომოხმარება მჭიდრო კავშირშია გადაადგილებასთან, მოცულობით ეფექტურობასთან, სამუშაო პირობებთან, ხახუნის წინააღმდეგობასთან და ა.შ.

ნახევრად ჰერმეტული დაბრუნებული ჰაერის გაგრილების კომპრესორებისთვის, მაცივრის ტემპერატურის მატება ძრავის ღრუში 15°C-დან 45°C-მდე მერყეობს. ჰაერით გაგრილებულ (ჰაერით გაგრილებულ) კომპრესორებში, გაგრილების სისტემა არ გადის გრაგნილებში, ამიტომ ძრავის გაცხელების პრობლემა არ არსებობს.

3. შეკუმშვის კოეფიციენტი ძალიან მაღალია

გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურაზე დიდ გავლენას ახდენს შეკუმშვის კოეფიციენტი. რაც უფრო მაღალია შეკუმშვის კოეფიციენტი, მით უფრო მაღალია გამონაბოლქვის ტემპერატურა. შეკუმშვის კოეფიციენტის შემცირებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურა შეწოვის წნევის გაზრდით და გამონაბოლქვი წნევის შემცირებით.

შეწოვის წნევა განისაზღვრება აორთქლების წნევით და შეწოვის მილის წინაღობით. აორთქლების ტემპერატურის გაზრდა ეფექტურად ზრდის შეწოვის წნევას, სწრაფად ამცირებს შეკუმშვის კოეფიციენტს და ამით ამცირებს გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურას.

პრაქტიკა აჩვენებს, რომ გამონაბოლქვის ტემპერატურის შემცირება შეწოვის წნევის გაზრდით უფრო მარტივი და ეფექტურია, ვიდრე სხვა მეთოდები.

გამონაბოლქვი აირების ჭარბი წნევის მთავარი მიზეზი კონდენსაციის ძალიან მაღალი წნევაა. კონდენსატორის არასაკმარისი გაგრილების არეალი, ნადების დაგროვება, გამაგრილებელი ჰაერის ან წყლის არასაკმარისი მოცულობა, გამაგრილებელი წყლის ან ჰაერის ძალიან მაღალი ტემპერატურა და ა.შ. შეიძლება გამოიწვიოს კონდენსაციის ჭარბი წნევა. ძალიან მნიშვნელოვანია შესაბამისი კონდენსაციის არეალის შერჩევა და გამაგრილებელი საშუალების საკმარისი ნაკადის შენარჩუნება.

მაღალი ტემპერატურისა და კონდიცირების კომპრესორები შექმნილია დაბალი შეკუმშვის კოეფიციენტით მუშაობისთვის. მაცივრისთვის გამოყენების შემდეგ, შეკუმშვის კოეფიციენტი ექსპონენციალურად იზრდება, გამონაბოლქვის ტემპერატურა ძალიან მაღალია და გაგრილება ვერ უძლებს მას, რაც იწვევს გადახურებას. ამიტომ, მოერიდეთ კომპრესორის გამოყენებას მისი დიაპაზონის მიღმა და გამოიყენეთ კომპრესორი მინიმალური შესაძლო შეკუმშვის კოეფიციენტის ქვემოთ. ზოგიერთ კრიოგენულ სისტემაში, გადახურება კომპრესორის გაუმართაობის ძირითადი მიზეზია.

4. გაფართოების საწინააღმდეგო და გაზის შერევა

შემწოვი დარტყმის დაწყების შემდეგ, ცილინდრის კლირენსში მოქცეული მაღალი წნევის აირი გაივლის გაფართოების პროცესს. გაფართოების შემდეგ, აირის წნევა უბრუნდება შემწოვი წნევის დონეს და გაზის ამ ნაწილის შეკუმშვისთვის დახარჯული ენერგია გაფართოების დროს იკარგება. რაც უფრო მცირეა კლირენსი, მით უფრო ნაკლებია, ერთი მხრივ, ანტიგაფართოებით გამოწვეული ენერგიის მოხმარება და, მეორე მხრივ, რაც უფრო დიდია შემწოვი მოცულობა, რითაც მნიშვნელოვნად იზრდება კომპრესორის ენერგოეფექტურობის კოეფიციენტი.

გაფართოების დე-სპანსიის პროცესში, სითბოს შთანთქმის მიზნით, გაზი ეხება სარქვლის ფირფიტის, დგუშის ზედა და ცილინდრის ზედაპირების მაღალი ტემპერატურის ზედაპირებს, რათა გაფართოების დასრულებისას გაზის ტემპერატურა არ დაეცეს შეწოვის ტემპერატურამდე.

ანტიგაფართოების დასრულების შემდეგ იწყება ინჰალაციის პროცესი. ცილინდრში გაზის მოხვედრის შემდეგ, ერთი მხრივ, ის ანტიგაფართოების გაზს ერწყმის და ტემპერატურა იმატებს; მეორე მხრივ, შერეული გაზი კედლის ზედაპირიდან სითბოს შთანთქავს და თბება. ამიტომ, შეკუმშვის პროცესის დასაწყისში გაზის ტემპერატურა შეწოვის ტემპერატურაზე მაღალია. თუმცა, რადგან დეგაფართოების და შეწოვის პროცესები ძალიან ხანმოკლეა, ტემპერატურის ფაქტობრივი მატება ძალიან შეზღუდულია, ზოგადად 5°C-ზე ნაკლები.

გაფართოების საწინააღმდეგო ფუნქცია გამოწვეულია ცილინდრის კლირენსით და ტრადიციული დგუშიანი კომპრესორების გარდაუვალი ნაკლია. თუ სარქვლის ფირფიტის ვენტილაციის ხვრელში გაზის გამოშვება შეუძლებელია, მოხდება უკუ გაფართოება.

5. შეკუმშვის ტემპერატურის მატება და მაცივრის ტიპი

სხვადასხვა მაცივარ აგენტს განსხვავებული თერმოფიზიკური თვისებები აქვს და გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა ერთი და იგივე შეკუმშვის პროცესის გავლის შემდეგ სხვადასხვაგვარად მოიმატებს. ამიტომ, სხვადასხვა გაგრილების ტემპერატურისთვის, სხვადასხვა მაცივარ აგენტი უნდა შეირჩეს.

6. დასკვნები და წინადადებები

როდესაც კომპრესორი ნორმალურად მუშაობს გამოყენების დიაპაზონში, არ უნდა არსებობდეს გადახურების ისეთი მოვლენები, როგორიცაა ძრავის მაღალი ტემპერატურა და გამონაბოლქვი ორთქლის მაღალი ტემპერატურა. კომპრესორის გადახურება მნიშვნელოვანი გაუმართაობის სიგნალია, რომელიც მიუთითებს, რომ გაგრილების სისტემაში სერიოზული პრობლემაა, ან რომ კომპრესორი არასწორად გამოიყენება და მოვლილია.

თუ კომპრესორის გადახურების ძირითადი მიზეზი სამაცივრო სისტემაშია, პრობლემის გადაჭრა მხოლოდ სამაცივრო სისტემის დიზაინისა და მოვლა-პატრონობის გაუმჯობესებით არის შესაძლებელი. ახალი კომპრესორის შეცვლა ფუნდამენტურად ვერ აღმოფხვრის გადახურების პრობლემას.

გუანქსის გამაგრილებლის აღჭურვილობის კომპანია, შპს
ტელ./Whatsapp:+8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com